03
апреля
Андрей Мягченко отвечает на вопросы в прямом эфире с 14.00-15.00.
В рамках программы "Гость студии"у нас в гостях Андрей Мягченко - советник начальника Белгород-Днестровского Морского Торгового Порта по общественно-гуманитарным и социальным вопросам.
 
Андрей Мягченко ответил на несколько вопросов в прямом эфире "Радио Аккерман"
 
-Какие проекты по развитию инфраструктуры порта запланированы на текущий год?
 
-На 2012 год основной приоритет у нас покупка, приобретение, разработка, строительство зем.снаряда. На данный момент проходит работа по подготовке проектной документации строительства земельного снаряда, затем будет следовать этап согласования его в морском регистре морского судоходства. Приобретение собственного зем.снаряда позволит нам увеличить глубины канала, глубины акватория порта до паспортных 5,5 метров. На данный момент глубины колебаются от 3,60-4 метров. Если это будет наш собственный зем.снаряд, он будет построен и принадлежать нам и будет помогать нам в развитии порта. Это проект позволит нам решит очень многие проблемы. Если мы увеличим эти глубины, то к нам будут заходить суда с большим водоизмещением, увеличится грузооборот, увеличится кол-во суден, которые будут заходить к нам в порт, также увеличится номенклатура грузов, производительность увеличится.
 
-Как бы вы прокомментировали ту самую производственную ситуацию,которая сейчас сложилась в нашем порту?
 
-На сегодняшний день все причалы порта заняты, идёт работа со всеми судами, которые стоят в акватории, которые стоят под погрузкой,сейчас полная загруженность, на рейде тоже несколько судов стоит, поэтому перспективы хорошие, работа есть, работа идёт, грузы тоже есть, около 100 тыс. тонн в порту сейчас находятся.
 
-Что насчёт вывезти и завезти. На сколько я помню зима у нас выдалась сложная абсолютно для всех жителей нашего города и естественно  для порта. Как отразилась ледовая обстановка на работе порта?
 
-На сколько я понимаю и знаю, что Белгород-Днестровский морской порт - это единственный порт Украины, который работал на протяжении этих месяцев, в которых была ледовая обстановка. Бердянск замёрз, Мариуполь замёрз, Одесса замёрзла, а Белгород-Днестровский работал. Наш портофлот, наши буксиры чистили канал, лоцманская служба заводила и выводила суда. То есть весь коллектив очень серьёзно потрудился для того, чтобы наш канал не замёрз и мы могли реализовать те планы, которые были поставлены по грузообороту. Квартальный план мы выполнили благодаря тому,что мы работали в феврале в отличии от других портов Украины.
 
-То есть ни единого дня порт без дела не стоял?
 
-Стоял, может быть 2 недели стоял, за тот отрезок, который оставался в феврале мы нагнали и поэтому мы выполнили план.
 
-Какие инновационные предложения вы собираетесь внедрить в порт или уже внедрили? - спросил радиослушатель Юрий Иванович
 
-Я не понимаю, что вы вкладываете в слово "инновации", но проектов очень много. Строительство собственного зем.снаряда
в 2012 году мы хотим увеличить открытые складские помещения, увеличить в 2 раза 3 площадку складскую, что позволит нам увеличить кол-во груза, который находится в порту. Затем провести и начали проводить капитальный ремонт портовых кранов, что очень серьёзно скажется на грузообороте, строительство 22 подъездного пути к открытым складским площадкам, у нас есть приписной пункт "Бугаз", который находиться в Затоке,где  догружаются корабли, там мы планируем провести капитальный ремонт причальной стенки, провести ремонт учебно - курсового комбината на территории порта, чтобы была возможность молодым людям тоже проходить обучение.
 
- Сложно ли попасть к вам на работу? Требования к сотрудникам? Каких специалистов не хватает? - спрашивает радиослушатель
 
- На данный момент в порту работает 805 человек, коллектив у нас укомплектован полностью. Популярностью пользуется специальность докера-механизатора, по скольку у них самая высокая заработная плата в порту. Требования к сотрудникам - это соответствующая квалификация, желание работать, отсутствие вредных привычек а так специалистов хватает.
 
-Сколько же получает средний работник порта?
 
-Работник, который отдаёт все силы получает абсолютно конкурентоспособную для Белгорода зарплату. Это 3-4 тыс.гривен.
 
-Чтобы вы сказали о соблюдении высокого уровня соц.стандартов в порту?
 
-Поскольку наш порт является единственный крупнейшим государственным предприятием города выполняются все соц.стандарты, гарантии, которые предоставляет наше государство. За этим следит проф.комитет нашего порта. В нашем порту действует коллективный договор, который является основополагающим документом при решении некоторых вопросов. Согласно коллективному договору выделяется материальная помощь каждому работнику порта, мало того каждому ветерану порта. Также выделяется мат.помощь на оздоровление человеку, который идёт в отпуск в размере месячного оклада, также предоставляются по льготным ценам отопительные материалы для ветеранов порта, ведётся оздоровительная, культурно-массовая работа, работает спорт-комплекс на территории порта. Дети портовиков, которые учатся в ВУЗах по нашим специальностям стоят в кадровом резерве.
 
-Роль порта в жизни города?
 
-Трудно переоценить важность той роли, которую играет наш порт в жизни города. Мы помогаем бюджетным организация, которые обращаются с просьбами. Мы очень плотно работаем с детскими домами нашего города. Порт даёт многое. Много перечислений уходит в город. Формирование городского бюджета также зависит от порта.

Прослушать интервью вы можете тут
Фотогалерея
Видео
- 12 января 2012
Тисато Исикава - финалистка 4 сезона "Танцуют Все" Подробнее
- 12 февраля 2012
Владислав Курасов - финалист шоу "Х-фактор" Подробнее
- 25 марта 2012
Соня Сухорукова - финалистка шоу "Фабрика Звёзд 4" Подробнее
- 12 марта 2012
Аркадий Войтюк - финалист шоу "Х-фактор" Подробнее